Šķiet, ka automašīnu modē sāk pūst jauni vēji un cilvēku izvēles pamazām mainās. Pēdējos gados ielas ir pārpludinājuši dažāda izmēra apvidus auto un krosoveri, taču tagad arvien biežāk dzirdamas runas par klasisko vērtību atgriešanos.
Autoražotāju dizaineri novēro, ka interese par tradicionālajām limuzīna tipa automašīnām jeb sedaniem atkal sāk pieaugt. Daudzi autovadītāji ir noguruši no lielajiem un smagnējajiem spēkratiem, tāpēc sāk lūkoties pēc kaut kā elegantāka un vieglāk vadāma.
Dizaineri ir noguruši no lielajiem džipiem
“Stellantis” grupas galvenais dizaineris Ralfs Žils nesenā sarunā atzina, ka viņam pašam lielie apvidus auto jeb SUV vairs nešķiet tik pievilcīgi. Viņaprāt, šis lielais bums savā ziņā jau ir sasniedzis virsotni un tagad pamazām noriet. Lai gan “Stellantis” šobrīd ASV tirgū piedāvā tikai pāris klasiskos modeļus, piemēram, “Dodge Charger” un “Alfa Romeo Giulia”, pieprasījums pēc šādiem auto nekur nav pazudis.
Žils novērojis, ka arī jaunā dizaineru paaudze arvien vairāk sapņo par mazākiem un kompaktākiem modeļiem. Viņi vēlas radīt auto, kas atgādina leģendāros astoņdesmito gadu “hot-hatch” jeb sportiskos hečbekus. Jauniešiem gribas personisku auto, kas sniedz braukšanas prieku, ir viegli vadāms un nesagādā galvassāpes, mēģinot to novietot šaurā stāvvietā. Tas liek ražotājiem nopietni pārskatīt savus nākotnes plānus un domāt par jauniem formātiem, nevis tikai kārtējo džipu.
Sedani pagaidām ir turīgo izvēle
Ja skatāmies uz pašreizējo piedāvājumu autosalonos, sedani nekur nav pazuduši, taču ir viena nianse. Lielākā izvēle šobrīd ir tieši dārgajā jeb “premium” segmentā. Luksusa klases zīmoli turpina ražot skaistas un jaudīgas limuzīnu tipa automašīnas, kas izskatās izcili, bet nav pa kabatai katram. Atrast kaut ko līdzīgu par pieejamu cenu kļūst arvien sarežģītāk, jo tieši lētākajā galā ražotāji visvairāk koncentrējas uz krosoveriem.
Tomēr cerība mirst pēdējā. Ja pircēju pieprasījums turpinās augt, iespējams, mēs redzēsim vairāk pieejamu sedanu modeļu, kas ne tikai labi izskatīsies, bet arī būs praktiski ikdienas lietošanā. Daudzi joprojām uzskata, ka tieši klasiskā auto forma ir vispiemērotākā gariem braucieniem un komfortam.
Jaunieši nevēlas braukt ar “vecāku auto”
Viens no interesantākajiem rādītājiem, kas liecina par iespējamām izmaiņām tirgū, ir tieši pusaudžu viedoklis. Amerikā veiktā aptauja parādīja pārsteidzošus rezultātus – vairāk nekā puse aptaujāto jauniešu nākotnē vēlētos braukt tieši ar sedanu. Tikai aptuveni trešdaļa izvēlētos apvidus auto, bet vēl mazāk – pikapu.
Tam ir pavisam vienkāršs un cilvēcisks izskaidrojums. Mūsdienu tīņi ir uzauguši ģimenēs, kurās vecāki vienmēr ir braukuši ar krosoveriem vai SUV. Vēsture rāda, ka katra jaunā paaudze kaut kādā veidā vēlas atšķirties no saviem vecākiem un neizvēlēties to pašu, ko viņi. Kādreiz līdzīgu likteni piedzīvoja miniveni un universāļi – tie kļuva par “mammu auto”, no kuriem jaunieši centās izvairīties. Tagad šķiet, ka kārta pienākusi lielajiem apvidus auto, kamēr klasiskie sedani atkal sāk šķist kaut kas stilīgs un citādāks.
Vai tirgus tiešām mainīsies?
Auto pasaules eksperti cer, ka šī jaunā interese palīdzēs atgriezt tirgū vairāk cenu ziņā pieejamu limuzīnu. Krosoveri un apvidus auto ir dominējuši tirgū gadu desmitiem, tāpēc nav brīnums, ka pircēji ir nedaudz noguruši no vienveidības. Jaunieši vienmēr ir bijuši tie, kas diktē jaunas modes tendences, un viņu vēlme pēc kaut kā atšķirīga varētu būt tieši tas grūdiens, kas ražotājiem nepieciešams.
Klasiskais sedans piedāvā labāku aerodinamiku, kas mūsdienu degvielas cenu un elektroauto laikmetā ir ļoti svarīgi. Mazāka gaisa pretestība nozīmē mazāku patēriņu un lielāku veicamo attālumu ar vienu uzlādi vai bāku. Tāpēc šis “atpakaļ pie saknēm” gājiens nav tikai stila jautājums, bet arī tīri praktisks aprēķins.
